Студенти на детска площадка на училище, построено от китайското правителство, в Шибин ал Каум, Ал Минуфия, Египет. Китай е най-големият инвеститор в развитието на египетския коридор на Суецкия канал.
Близкоизточната нация оглежда възобновяването на икономическото си състояние
Кайро - Инициативата за кола и път ще "открие огромни възможности" за сделки между Египет и Китай по отношение на взаимната търговия и инвестиции, заяви водещ изследовател и авторитет в институт в Кайро.
"Философията на инициативата се основава на концепцията за развитие, както и за търговията", заяви Мохамед Файез Фарахат, ръководител на програмата "Азиатски изследвания" в държавния център "Арам" за политически и стратегически изследвания.
Предложена от китайския президент Xi Jinping през 2013 г., Belt and Road Initiative има за цел да съживи древните сухоземни и морски търговски маршрути, които свързват Китай с много страни от Азия, Африка и Европа чрез търговски и инфраструктурни мрежи.
"Инициативата по природа предоставя подкрепа за процеса на развитие в Египет, тъй като морската пътека на Белт и път минава през Суецкия канал", каза Фарахат, който е насрочен за участие в Форум "Бел и път" за международно сътрудничество в Пекин на 14 и 15 май ,
Египет наскоро прие политики за реформи и мерки за строги икономии, като отпусна заеми, за да съживи своята икономика, която се бори от размирици, причинени от две политически въстания и отвличане на двама президенти, което накара инвеститорите и туристите да напуснат.
"Инициативата" Бета и път "зависи от огромните възможности за финансиране и институциите, които стоят зад нея, а Египет може да спечели, като получи подкрепа и заеми за осъществяване на проекти за развитие с по-добри и по-лесни условия, за разлика от трудната система, управлявана от западни финансови институции", добави Фараат ,
Разнообразието и богатството на инициативата се разглеждат като обхващащи координирането на политиките, развитието на инфраструктурата и интегрирането на финансовото сътрудничество между партньорите, което би създало няколко области на сътрудничество с Египет, обясни той.
Фарахат заяви, че логистиката, пристанищата и инфраструктурата на проектите за развитие могат да представляват "пробив на сътрудничество" между двете страни.
Въпреки проблемите, пред които е изправена глобализацията през последните години, изследователят на азиатските въпроси прогнозира, че Китай ще стане свидетел на "масови преходи".
"Китай, който представлява успешен модел на развитие, основаващ се на индустрията, ще обърне повече внимание на логистичния сектор, за да даде тласък на икономическото развитие в региона, включително и в Египет", каза той.
Египетският парламент в неделя прие дългоочакван инвестиционен закон, който има за цел да създаде стимули, които страната трябва да върне на инвеститорите след години на сътресения.
Новият закон се очаква да увеличи необходимите инвестиции чрез намаляване на бюрокрацията, особено за започване на нови логистични и пристанищни проекти около Суецкия канал.
Китай е най-големият инвеститор в развитието на Египетския коридор на Суецкия канал, който се появи през 1998 г. Икономическата зона на Суецкия канал, обхващаща обща площ от 461 кв. Км и включваща четири участъка и шест пристанища, се разглежда като улесняваща присъствието на чуждестранни инвеститори.
"Очаквам, че Китай ще допринесе в голяма степен за увеличаване на развитието в Египет, чийто мир и стабилност осигуряват основа за Близкия изток", каза Фарахат, като добави, че като подкрепя Египет, Китай ще осигури мега инфраструктурни проекти, минаващи през Бел и Път Пътят на инициативата.
Той добави, че като член на Азиатската инвестиционна банка за инфраструктура Египет може да се възползва и от финансирането на инфраструктурните си проекти с по-лесни условия.
Фарахат, който се очаква да изнесе реч по време на форума "Белт и път" за международно сътрудничество по предизвикателствата, пред които ще се изправи изпълнението на инициативата, заяви, че вижда "голям обхват" за успеха на инициативата.
"Икономиките по пътя на Belt и Road трябва да работят върху маркетинга на инициативата като проект, в който хората вярват, което е предизвикателството сега".
Той посочи някои фактори, които стоят зад успеха му, включително Китай, който се радва на висока степен на доверие сред развиващите се и развиващи се страни. Също така имаше много добри и специални връзки с различни международни партньори и историята му нямаше никакви отрицателни последици по отношение на империализма или хегемонията.
Той също така похвали инициативата, защото не търси конфликт със съществуващата международна система, а интеграция със световни финансови институции като Световната банка.